fkm与fpm的区别: 其实都是氟橡胶的缩写，只是fkm是欧洲的拼写缩写，fpm 是美国的拼写缩写。氟橡胶可以分为三种基本类型：即氟碳橡胶、氟硅橡胶、氟化磷腈橡胶。 氟橡胶是特种合成弹性体，其主链或侧链上的碳原子上接有电负性极强的氟原子，由于c-f键能大（485kj/mol），且氟原子共价半径为0.64a，相当于c-c键长的一半，因此氟原子可以把c-c主链很好地屏蔽起来，保证了c-c链的稳定性，使其具有其它橡胶不可比拟的优异性能，如耐油、耐化学药品性能，良好的物理机械性能和耐候性、电绝缘性和抗辐射性等，在所有合成橡胶中其综合性能最佳，俗称“橡胶王”。综合应用能力A类材料四 fkm应用条件 a氟橡胶材料密封件特别适用于要求高热温和高化学稳定性的环境。针对高添加剂 润滑剂等特殊环境，mok研制出了专用的fkm混合物。 b.在选择密封件适用材料时，除考虑密封件所处温度范围外，还需考虑与之接触 的液体或气体性质。弹性体的膨胀或收缩以及化学稳定性都是影响密封件稳定性的 重要因素。 c.氟橡胶用于保护密封件不受高侵蚀性环境影响 氟橡胶非常适用于对高热温和化学稳定性有严格要求的工矿应用。氟橡胶之所以 能耐受的高温如全天运行时，这些材料可以耐受高达200℃的温度，取决于聚合物 结构和交联作用系统。二胺、双酚或过氧化物会产生交联作用。氟含量决定化学 稳定性，氟含量越高，fkm材料就越能够耐受高度侵蚀性的环境。 d.对于公共车辆和移动式机械，密封材料需要满足对温度和周围介质极为苛刻的 应用条件。由于高机油添加剂含量以及工作温度的日益升高，温度和化学稳定性 的要求越来越严格。mok为动态应用研制的低温混合剂70fkm8086和70fkm2010122 具有良好的膨胀特性、抗磨蚀度和缓冲性能。材料70fkm2010122特别适用于生物 柴油或低粘度润滑剂。发动机和驱动器的新一代长寿油可将使用寿命延长1000多 小时。这类油主要是矿物油，胺添加剂含量高。 e、“耐碱”型fkm材料 用于轴和驱动器的标准fkm材料采用双酚交联共聚物或三聚物，会受到这写高添 加剂油的化学损伤腐蚀。正是基于这一原因，“耐碱”型（bre)fkm材料面世了。 这种材料在高添加剂油中具有高度稳定性。将材料75fkm2010128在150℃高温下与 侵蚀性castrol saf xo 机油接触168小时后,其机械特性只发生了轻微变 综合应用能力A类材料四化,而标准 fkm材料在同一条件下断裂点延长率降低50%以上,大大影响了密封件的功能性。新 型高性能材料75fkm2010128在侵蚀性长寿机油中试运行即使超过1000小时，仍能 保持良好的密封性。因此，新型bre-fkm材料在侵蚀性润滑剂中具有最好的耐久性 以及更长的使用寿命。mok生产多综合应用能力A类材料四个fkm材料系列，从标准型号到具有最高耐化学性 的专用改性混合材料，一直到适用于动态应用的低温弹性材料，以及优化后具有 长寿耐磨特性的75fkm2010129材料。