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本文导读目录：
船厂中层管理培训（船员公司培训师） ♂
船厂中层管理培训（船员公司培训师）【俄罗斯说航母9月修完明年重新服役，这事很悬，他们问题很多】俄国防部消息人士5日透露，俄海军“库兹涅佐夫”号航母将在5月进船坞维修，计划用6个星期维修完毕，9月份再次下水。不过，重新加入俄军服役还得2年的时间。说实在的，以目前俄罗斯的能力，维修这个庞然大物，需要他们好好努力。
库兹涅佐夫号航母的大修工作从2017年2月9日开始，当时他们从叙利亚战场回来，直接开进了摩尔曼斯克军港，当时计划是用一两年的时间进行维修保养。结果没想到在2018年维修它的船坞突然出现事故给沉了，甲板还被起重机砸了个大洞。然后2019年又遇到了火灾事故，造成2人死亡。交付的时间越来越往后拖，现在又说2023年。
一艘航母维修6年，俄罗斯也算是创下了一个纪录了。
造成这种窘境的原因很多，其中最重要的两项是技术问题和基层官僚的问题。
库兹涅佐夫航母和我们的辽宁舰都是诞生在尼古拉耶夫造船厂，那里被称为红色海军的摇篮。依托顿巴斯地区的重工业能力，那里几乎是苏联地区的工业心脏，有着完善的重工业体系。但是现在，苏联没了，各种配套设备和工程技术人员也没了。在摩尔曼斯克维修的时候，随着船坞因为老化而沉没，居然再也找不到合适的干船坞维修。最后不得不俄政府出面，给造船厂融资现搞了个船坞。就这，还是闹出了各种幺蛾子。可见，强大如俄罗斯，没有了成熟的体系，他们也玩不转航母这种大家伙。
再一个大问题就是俄罗斯的基层官僚实在是不像话。频繁的事故，显示出他们的管理体系非常混乱，那次火灾居然是电焊的火星落到了漏油的舱室引发的。这就稀奇了，这么明显的漏油他们居然都不去处理，管理混乱可见一斑。
再就是维修的资金到底去哪里了？2021年的时候，俄罗斯国家安全局直接把负责维修的35造船厂一干官员给抄了家，将部分计算机硬盘设备、财物账目等资料全部予以没收，第35厂的部分中层干部因涉嫌贪污腐败、挪用资金等职务犯罪被刑事拘留。经过了大换血，维修进展还是没有多大的起色。
可见，这并不是个别人的问题，而是系统性的问题。
唉，一个国家的衰败，不仅仅是体现在经济层面，整个社会都处在混乱之中，靠着普京一个人，给俄罗斯续命20多年，那又有多少个20年可以浪费？
令人唏嘘。#媒体人周刊#
#俄航母修理费遭挪用#【 普京也许已经知道俄罗斯航母已经“烂”掉了】日前，俄罗斯总统普京在接受美国记者采访，提到了中俄两国的航母时，脸上的肌肉明显抽了一下。也许已经知道俄罗斯航母已经“烂”掉了。这个烂掉，不仅仅是指航母太陈旧，而是有关部门的腐败和贪污。
根据俄罗斯媒体报道，近日，俄罗斯联邦安全局突然出动人员，查抄了摩尔曼斯克州摩尔曼斯克“小星星”修造船厂的一个分部，也就是著名的、正在维修“库兹涅佐夫海军元帅”号航空母舰的第35厂。
俄罗斯联邦安全局的特工人员冲进了该厂的办公室、财务部、员工宿舍等，将部分计算机硬盘设备、财物账目等资料全部予以没收，另有传言显示，第35厂的部分中层干部因涉嫌贪污腐败、挪用资金等职务犯罪，已被刑事拘留。
船员公务员（公务员船舶与海洋工程） ♂
船员公务员（公务员船舶与海洋工程）同事水手，辞去公务员工作，幸福的家就因入行当海员，毁了 一生
同事辞去4200元体制工作当海员，尝到甜头很自豪，却败给了现实
千万不要去做海员，有女朋友的女朋友容易跑路，有老婆的老婆容易出轨，我堂哥读的大专毕业后做了应该有五六年海员了，好像是广州某公司的，差一点这辈子都要打光棍了，幸亏他老爸和他叔有远见，让他去报考公务员，现在好像是在我们广西某市的海事局工作，每天爽歪歪的，工资虽然刚开始不高，但是福利待遇好啊！毕竟在这种单位工作找老婆容易啊！铁饭碗！我就是海员，现在刚上船，没有几天过年了家人不让走，缺钱啊，没办法，本来船上就枯燥，由于众所周知的原因，无论在国内还是国外都不让下地，只能在船待着，更苦了，如休假回家前后得隔离1个多月先，14年干三副时6000-7000.18年二副时8000-9000.没比陆地工作高，现在由于疫情才涨了工资，人到中年须养家糊口，再年轻些绝对改行。我们老家村里，就是我们家房后的一家，儿子比我小两岁，也是独子，做船员，死了靠岸人家通知家人领尸体，说是在船上喝酒喝死了，尸体直接在冷库冻了几个月才回的国，他爸妈就这一个孩子，他爸妈快六十，白发人送黑发听说哭得快晕过去，本来准备在干一年就不干结婚的，大海上一失联短择几个月长的一年，怎么死的谁知道，赔点钱就完事。羡慕工资高？工地小工一天还120呢，电焊工一天300—350呢，羡慕海员？你以为你去了就给你船长当？那么高危的工作有命熬到船长？孩子老婆一年见一次面你去干嘛？
好多做船员的人都会后悔选择这个行业，因为这个行业对于年轻人的吸引力越来越低，工资差距和陆地上不是很明显。尤其是普通船员的缺口越来越大，因为在陆地上，只要你努力一点也能赚到七八千块，为什么来船上去转一万两千块？而且离家远，没有信号和家里人联系不上，生活在社会的最底层……
最近一位克罗地亚国籍的大管对我说，只有最傻的人会做船员，因为没有什么技术含量……
其实跑船的人无非就是那么几种:
1.和我一样，高中没有好好学习，高考结束后好学校去不了，还想赚钱，家里没关系没人脉，听说做海员赚钱多，稀里糊涂就报考了。毕业后又为了吹过的牛
船员考公务员招聘（普通船员招聘） ♂
船员考公务员招聘（普通船员招聘）中国公民入境美国，签证类别, 主要包括：
商务（B1）、
旅游（B2）、
留学（F、M）、
交流访问（J）、
工作（H、L、O、P）、
乘务船员（D）、
媒体记者（I）、
过境（C）和外
交公务（A、G）等。
台湾省所谓的“海巡署”又扣押中国大陆渔船的船员！ 9月15日，按照台媒的说法：“中国渔船在北竿打捞的时候，台湾省马祖海巡队扣押了这艘渔船，扣押了4名渔船的船员。”台媒称：“台湾省马祖海巡队以优势兵力登船扣押，将中国大陆的渔船强行扣押，带回了北竿。”闽浙渔民受尽台湾当局这种海盗行为多年的苦。目前，中国大陆这边，“海巡06”轮是台湾海峡目前体型最大、能力最强的公务执法船。船上有直升机库，支持昼夜起降，可全天候发现、跟踪和监视目标。显然，中国海上执法力量不是太多了，而是太少了，不单单钓鱼岛、东海、南海，看来台湾海峡也需要增加力量，打击台湾省的挑衅行为！
2010年，日军驾驶军舰擅自闯入我国领海，并向我国渔民进行公然的挑衅。然而，我国渔民下意识的一个行动，却直接吓得日军“哭爹喊娘”。
2010年9月7日，詹其雄和其他几名船员一起驾驶着渔船出海作业。
然而，就在詹其雄的渔船进入东海海域不久后，雷达便发出了滴滴声，提示附近有船在高速驶来。
詹其雄一时间有点想不明白，在我国的领海上，谁家的渔船开这么快啊，还是说谁家的渔船出事了需要帮助。
起初，詹其雄并没有在意那么多，而其他的船员也在继续工作，并没有对那艘船过多的理会，因为这片海域上经常有其他渔船过来，因此他们也就习以为常。
很快，詹其雄一行人便发现了不对劲的地方，那艘直冲他们而来的船只并不是普通的船只，而是一艘全副武装的军舰。
很快，这艘军舰便来到了詹其雄的附近，用着日语叽里呱啦地说了一堆听不懂的话。
起初，詹其雄并没有将日本军舰当回事，继续向着目的地前进。同时，詹其雄也在纳闷，这不是中国的领海吗，怎么会有日本的军舰过来？
于是，詹其雄第一时间向有关部门报告了这件事。
然而。当詹其雄继续往前行驶时，却遭到了日本军舰的挑衅，他们用蹩脚的中文喊道：“你们已经进入日本领海，请抓紧时间离开这片海域。”
起初，詹其雄对屁股后的日本军舰并不当回事，可当听到他们这么说时，詹其雄气不打一处来。
詹其雄心中大怒，这明明是我们中国的领海，什么时候成日本的了？随后便张口大骂起来。
但是，身为老百姓的詹其雄也并没有在意那么多，骂完之后继续开始了海面上的打捞工作。
詹其雄想着多一事不如少一事，国际上的事让相关部门来处理就好。
谁知，詹其雄的忍让却让日本的军舰更加放肆，他们开着军舰不停地骚扰着詹其雄的渔船，多次打扰渔船的正常捕捞工作。
詹其雄见此情景，便找到一名会说日语的船员向他们喊道：“这里是中国固有领海，请你们立即撤离。我国海军已经在来的路上。”
显然，这只军舰是有备而来，船上的日军根本不在乎詹其雄的话，反而决定以武力的方式来逼退我国渔船。
日军仗着自身军舰体积大并带有装备的特点，不断地对我国渔船进行骚扰和恐吓，甚至扬言要对我们发起攻击。
就在军舰上的日本士兵以为我们的渔民会落荒而逃时，却发现我国渔船已经掉头，并直冲冲地向他们撞过去。
面对这突如其来的撞击，日本的军舰也因此受损。这也让日军顿时感到不满，决定调动另外两艘军舰一起围堵这艘渔船。
看着后面穷追不舍的三艘军舰，詹其雄并没有选择逃跑，反而掉头径直地撞向日本军舰。
詹其雄这一举动也是将日本士兵吓得够呛，他们连忙大喊：“快停下来，我们错了。”
然而，此时的詹其雄早已无法容忍日军的挑衅，他不允许祖国的领土遭到他国的侵犯。詹其雄开着自己的渔船，在海平面上追着这艘军舰就是撞，要让其付出代价。
最终，因为船只体型的差异，詹其雄的艘渔船因受损严重，被迫停在了海平面上。
此时。 从日本军舰上下来20多名日本士兵，将我国船员团团围住，以“妨碍公务罪”将他们进行了扣押。
随后，这些日军通过惩罚的手段，想让我国渔民屈打成招，承认是他们有错在先。但是，有着血性的中国渔民并没有就此妥协，坚称自己是无罪的。
面对着血气方刚的中国人，日本单方面宣布，要将我们的船员拘留十日，并大肆在国际上发公告，其目的就是为了炫耀给其他国家看。
而这件事当然也引起了我国有关部门的注意，对日本非法囚禁我国渔民的行为进行了强烈的指责，并呵斥日方尽快将我们国公民送回中国。
而做了亏心事的日本，也知道东海是我国的固有领海，他们这样做显然是违反国际法律规定的。
最终，在9月25日这天，日本方面将扣押15日之久的中国渔民全部送回中国。
当地的其他渔民得知这件事之后气愤地说道：“那片海域本就是我国固有领海，什么时候轮到他们来指手画脚。”
当地的其他渔民还表示，从今往后要经常前往那片海域捕鱼，看看外国军舰是否还敢再来，倘若他们胆敢踏入我国领海半步，就让他们见识一下什么叫中国人民的血性。
詹其雄那强烈的爱国精神，不仅维护了我国领土的完整性，更体现了我国人民坚持奋斗勇于反抗的精神，也正是这样的精神，才让我们的祖国日益强大。
单选题
1925年6月11日，上海举行群众大会，到会20多万人，全国各地约有1700万人直接参加了运动。这场反对帝国主义的民族运动浪潮，史称：
A. 香港海员罢工
B. 京汉铁路工人罢工
C. 五卅运动
D. 北伐战争
【答案】C
【解析】第一步，本题考查中共党史知识。
第二步，1925年5月15日，上海内外棉七厂的日本资本家枪杀带领工人冲进工厂要求复工的共产党员顾正红。中共中央和上海党组织一起召开紧急会议，决定发动学生和工人在30日到租界内举行大规模的反帝示威活动。30日，上海工人和学生举行援助纱厂工人的街头宣传和示威游行，租界的英国巡捕在南京路上突然开枪，向密集的群众射击，打死学生、工人13人，伤者不计其数。这就是震惊全国的五卅惨案。6月11日，上海举行群众大会。到会的有20多万人。在中国共产党的领导和推动下，五卅运动的狂飙迅速席卷全国，各阶层广大群众积极参加反帝爱国运动。
因此，选择C选项。
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小日子喊话中国渔民：“钓鱼岛是日本领土，不是你们中国的，中国渔船禁止捕鱼”。#日媒：中方登陆钓鱼岛日方可射击#
如果是你们听到这句话会作何反应？
我想“闽晋渔5179号”渔船给出了答案，当詹其雄船长听到这句话后，心中的怒火瞬间爆发，自己明明世世代代在此捕鱼，也从来没有那条资料说明钓鱼岛是日本的，作为一名中国人有着气血的中国公民，那肯定是不能忍的啊。
因此听到这句话的詹其雄船长不但没有退缩，反而调转船头直接朝喊话的小日子船舰撞了过去。
“闽晋渔5179号”的船头直接撞向了日本巡逻艇船尾，并将巡逻艇的栏杆支柱断裂。
这一撞，撞回了中国的尊严，撞走了日本的脸面。
而面对满腔愤怒的中国渔船小日子只能避让，可是这也逃脱不了詹其雄船长的追击，詹其雄率领船只势必要把舰艇赶出中国领土钓鱼岛。
于是海上出现了一幕，日本船舰在前面逃，中国渔船在后面追。
随后小日本召唤了两艘“同伙”对我国渔船进行追踪。
而詹其雄船长不甘示弱，直接与其中的“水城”号巡逻艇右舷发生碰撞。
在经过两个小时的追逐，一直追到了日本领海，直到日本警察的到来，才以妨碍公务罪将“闽晋渔5179号”的船员进行逮捕。
此事一经发生便引起了我国人民的轩然大波，国人对此事那是非常的不满，开始抵制日货，超市也开始下架日本产品。
更有许多日本汽车被砸，而中国也开始施压要求日本释放非法关押的14民中国渔民。
9月25日凌晨，被日本非法关押的詹其雄等人乘专机返回福州，当时的机场上更是有着无数的人民，迎接詹其雄他詹其雄他们的归来。
但不幸的是，詹其雄家中奶奶更因闻讯而撒手人寰。
更可恶的是日本政府还向那霸地方法院提起诉讼，向詹其雄船长索赔包括船只修理费在内的约1400万日元（约合人民币83万元）损失。
对于此事我们的外交部发言人华春莹指出，这起“撞船事件”是日方严重侵犯中国领土主权、损害中国渔民正当权益的严重事件。
并强调日方对中国渔民渔船的扣押、调查以及任何形式的司法举措都是非法和无效的，要求日方就这一事件向中方作出道歉和赔偿。
中国已经不再是以前的中国了，通过此次窜访事件，我想他们应该清楚地了解中国人的信念：守卫疆土寸步不让。#钓鱼岛##中国领土#
2010年9月11号，中国小渔船正在钓鱼岛正常捕鱼作业，却遭遇日本舰艇频频碰撞。谁知小船接下来的一个动作，竟让舰艇呼叫帮手，甚至恼羞成怒地把船长抓了起来。
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事情究竟如何，这要从船长詹其雄说起。
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詹其雄是福建晋江深沪港人，祖祖辈辈都是渔民，从小他就跟着父亲出海打鱼维持生计。虽然不爱说话，但是他为人豪爽厚道，早就成了深沪港里屈指可数的船长。
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17岁时，他的愿望是能捕到更多的鱼，做了船长后，他希望带着船员捕更多的鱼，让他们都过上好日子。
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正是这样的愿望，詹其雄他们每年总有几回要去鱼肥水沃的钓鱼岛捕上几次鱼。
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钓鱼岛离深沪渔港只有300多海里，也就一天的航程。海防图上中国的海岸线标识得清清楚楚。祖祖辈辈都曾在钓鱼岛打渔，所以他们一点也不陌生。近几年钓鱼岛出现了大量绿剥皮鱼群，市面上的价格很不错。
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2010年9月7日上午，天气晴朗，詹其雄驾驶“闽晋渔5179号”和14名船员又来到钓鱼岛打渔。看着鱼群的出现，他们开心地以为一定会满载而归。
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就在詹其雄和船员正忙着撒网捕鱼时，日本海上保安厅巡逻舰艇“与那国号”在钓鱼岛附近海域发现了这艘渔船。随后，日舰对渔船实施频繁碰撞和所谓的拦截。
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詹其雄和船员面对庞大的日舰并没有犯怵，反而不厌其烦地解释自己在合法捕捞。无奈日舰根本不买账，故意找茬，一直用舰尾撞击渔船尾部，小渔船几次差点翻覆。船长詹其雄也是位血性汉子，忍无可忍之后，决定反击。
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于是他全力转动方向盘，调转船头加足马力，朝“与那国号”舰尾狠狠地撞了上去。日舰尾的栏杆被撞断，舰体也被撞出了一个小洞。这玉石俱焚的举动把日舰上的人员吓坏了，怎么渔民还有这样的胆量。
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日舰舰长慌忙地打电话通知海上保安厅，之后的发展也让詹其雄始料不及。9月8日凌晨，日本军人强行上船，把詹其雄在内的15人以“嫌疑妨碍公务“为罪名逮捕，强行给他们戴上手铐、蒙面，还扣押了渔船。
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10日，日本冲绳石垣法院以 “逃避检查”为由，将詹其雄拘留10天，14位船员，既不立案，也不释放，将他们圈禁在船上。
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因是渔船，根本就没有休息的地方，船员们困了，只能挤在一起坐着打个盹儿；船上的物资不够，没有充足的干净饮用水储备，待饮用水喝光后，他们就只能喝生水，没多久就有好几个人就开始上吐下泻。
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除了身体上的问题，船员们每天担惊受怕，一来不知道事情的进展如何，二来还担心船长的安危。
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与此同时，中国外交部与日方进行强烈交涉，约见了驻日大使。前外交部发言人姜瑜强烈谴责日方非法的扣押行为，日舰在中国领土内擅自巡逻，甚至挑起争端，逮捕中国渔民，才是不符合国际法律的。
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13日上午，日本迫于压力释放了非法扣押的14名船员。下午，14名船员搭乘中国政府派出的包机回到家中。可是他们依旧担心船长安危，纷纷表示：“强烈希望日方赶快放人，让船长也能跟家人团聚。”
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