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本文导读目录：
公务员 商事（公务员 从商） ♂
公务员 商事（公务员 从商）商法是最自由的法律，也是最严格的法律。（国际贸易法先驱施米托夫）
晚上十一点二十，梳理商法学（重点梳理商法学的基础理论即马工程商法学前三章节、第四章节公司法、十一章节破产法），预计2000字。今晚十二点预调剂系统开启，各个院校已经相继公布复试名单，准研究生们记得关注。
在范健老师编写的马工程商法学中，分为了十一个章节，分别如下，一商法学的一般原理 二商事主体 三商事行为 四公司法 五非公司企业法 六商业银行与支付法 七保险法 八证券法 九期货贸易法 十商事信托与投资基金法 十一破产法。前四章节，最后一章为首要重点内容。非公司企业法保险证券为第二梯队，商业银行与支付包括期货上市信托和基金为第三次序。
总共分为五个章节一一如下。
第一章商法的一般原理。在这一章中主要讲了三节，分别是商法的概述、商法的渊源与体系、商事纠纷及其解决机制。按照重点内容对知识点罗列如下：第一是在商法概述中的商法的基本原则，主要包含六大原则（经营自由、平等交换、企业维持、交易便捷、交易安全、守法经营），除了要掌握每一个原则的概念，还要对每一个原则中所包含的内容有所把握，例如，经营自由中要注意经营自由与政府审批的关系，法定限制与行业限制。再或者企业维持中，需要记忆企业主体地位的维持、资本充实规则、盈利分配规则、企业重整规则。在交易便捷中需要记忆行使自由、权利外观、短期时效三点。在交易安全中又需要注意公示主义、强制主义、加重责任。第二，商事纠纷及其解决机制中需要注意法院外的两种模式，即调解与仲裁。着重把握两个口诀，调解是（自愿性、中立性、保密性、软司法拘束力）自中保软，仲裁是自专便保强（自愿性、专业性、便捷性、保密性、强司法效力性）。第三，商法体系中需要注意的是商法与民法与经济法二者的关系。商法与民法主要涉及以下几点不同：假设前提、价值观念、技术处理、责任观念。商法与经济法主要有：范围、主体、性质和调整手段。第四，商事法院的特征以及商法的渊源属于弱重点，考查可能性较低。
第二章商事主体。这一章总共有四节，商事主体概述、商业名称、商事账簿和商事审计、商事登记制度。重要知识有：第一商事主体的商事能力，其中商事能力的特别限制需要注意（未成年、公务员、外国人的限制）。第二商事账簿的原则（强制主义、自由主义、折中主义）与种类。第三商事登记的原则（强制登记、全面审查、登记公开）。四商事登记的效力，可以分为两大部分即对上商事主体的效力与对第三人的效力。
第三章商事行为。共五节，商事行为的概述、营业、连锁经营与特许经营、电子商务、商事运输五个部分。重要内容如下：商事行为的特征与分类。在特征中主要包含了如下1以营利为目的2经营性行为3商事主体所从事的行为4提现商事经营特点的行为5受法律严格规范和约束的行为。分类中涉及的内容较多，举几个例子，单方与双方、一般与特殊、绝对与相对、基本与辅助、必然与推定。本章中营业、连锁经营与特许经营、电子商务、商事运输个人感觉属于弱重点，考查可能性不大，了解留作印象即可。
第四章公司法。一个老生常谈的重点，先回忆法考中公司法相关知识，公司法包含了五个司法解释，对五个司法解释的内容要熟悉。我们看本章节重点，本章共计六节，概述、资本制度、股份股权、组织机构、合并与分立、破产与清算。重点内容有：第一公司设立。设立与成立的区别（阶段、行为性质、法律效力、争议解决的依据）。还有公司设立的方式与效力。公司发起人的责任。第二公司的人格。有限责任制作为现代企业的奠基石，公司的人格制度是一个常规重点、第三，公司的资本构成与制度类型。构成大家都了解，货币、实物、知识产权、土地使用权等。资本制度的类型有法定资本、授权资本与折中资本。第四出资与转让。第五增资与减资。第四第五是百分之二百的重点，相关内容要完全熟知。太重要不知道该从哪说起，例如，有限责任公司出资的转让，违反出资义务的责任，增资减资的程序。第六，股权的确认。属于重点内容。具体包括了，虚假出资的股权确认、瑕疵出资的股权确认、隐名出资的股权确认。第七，股东会、董事会、监事会。属于细节性知识点，需要掌握的精准。第八公司合并与分立的程序。第九公司的解散与清算，注意清算的种类与清算人。
第十一章破产法。五节，概述、破产财产的清理、破产重整制度、和解制度、清算制度。破产法三个司法解释需要熟悉。我们来继续看重点内容：第一关于人相关的事情。1破产申请。首当其冲是破产程序开始的要件，主要包含两个方面，破产能力、破产原因。破产案件的管辖法院，破产申请受理的法律效力都是重点内容。2破产管理人的选任3破产债权的申报4债权人会议。第二，与钱相关的事情。首要便是破产债权、破产费用与共益债务。其次几大权利需要注意，别除、撤销、追回、抵销以及破产取回权。第三，接下来就是，重整、和解、清算。字数受限，不再赘述。
缅甸的商业公司正在努力支付款项。由于许多银行家拒绝到办公室抗议政变，商业交易和工资支付受到干扰。
抗议者一直呼吁公务员和私营部门工人加入抗议运动。自2月中旬以来，银行分行已经关闭，储户在ATM机前排队。但大多数ATM机里的现金所剩无几，社交媒体上流传着那些仍有现金的地方。
混乱开始影响到在缅甸的日资企业。在由日本商社住友商事等公司管理的经济特区，工资支付以及原材料、零部件和服务的采购已经中断；许多工厂以保护工人以及银行问题等理由暂停运营。从3月8日到12日，工业园区平均有54家公司在运营，只有政变前的65%。
一些日本公司表示，他们无法付款，也无法从客户那里收到钱。日本建筑公司Kajima的一位人士说：“我们无法向在银行开设账户的当地企业付款，这些银行的账户却没有运作。"”
一家日本贸易公司在当地的分公司经理也表示：“一些客户的付款没有到账。”
由于金融机构继续处于瘫痪状态，预计商业领域的动荡还将继续。“我无法向供应商付款，因为银行关门了。”在仰光市中心经营一家消费电子产品商店的男子说。虽然该店的批发商理解这种情况，但店主担心，如果银行问题进一步拖下去，会损害他的生意。
“3月初我睡不着觉，因为我担心能否给员工发工资，”一家拥有数千名工人的日本缝纫厂的经理说。“我设法收集了支付工资的现金，但我不知道下个月是否还能做到。”
军方正在向银行施压，要求其重新开放业务。根据3月9日泄露的一份文件，军方在政变后成立的缅甸最高决策机构，国家行政委员会告诉中央银行，将拒绝恢复业务的商业银行的账户转移到国有银行或与军方有联系的银行。
在军方的压力下，一些银行已经恢复营业。但重新开业的分行数量极其有限。
银行经营者在军方施压重开银行和支持抗议运动的公民及员工之间夹缝中。
一位参加抗议的25岁银行家提出，恢复营业只会导致大批民众涌向银行提取存款。“我想敦促所有人继续支持抗命运动，直到我们实现我们想要的东西，”他说。
大连市中级人民法院贾春雨法官是信仰公平正义的法律人，从求学至今，一直坚定地前行在逐梦路上；她是部队熔炉的洗礼者，从军人到法官，血液中一直流淌着坚定的信念。自2003年被任命为助理审判员以来，默默地在民商事审判岗位上深耕了17年。2008年，她经过层层遴选进入大连中院，先后在民事审判第四庭、民事审判第二庭工作。多年来，她凭着坚定的政治素质、踏实的工作态度、精湛的业务水平、优良的工作作风，在知识产权及涉外商事审判领域取得了突出的业绩，先后荣获个人嘉奖、个人三等功、优秀公务员、优秀员额法官、大连市人民满意政法干警、大连市十佳人民满意政法干警、大连市学习型个人、辽宁省人民满意政法干警等荣誉称号。#大连# #大连大小事# #大连身边事#
#不喜欢搞人际关系的女孩子适合做律师吗#
这个问题实际上比较难回答。
第一，律师这个行业的业态就是很多方式都可以，你会在这一行见到各种各样的人，个人有个人成功的办法。
第二，就这个问题本身而言，我们讨论的基础和前提是，不喜欢搞人际关系，但其他方面都比较强，比如专业基础方面或者说资源方面很强，那么我认为你是适合的。可以加入他人的团队，你可以通过分工合作或者抱团取暖对的方式扬长避短，那么在这个行业你是可以找到自己的位置的。
公务员 商务舱 级别（公务舱商务舱有什么区别） ♂
公务员 商务舱 级别（公务舱商务舱有什么区别）来自全球TOP5级别的高定品牌：TOPCAR出品的奔驰商务舱，展厅现车已到店，明天给大家上大片[爱慕][爱慕]
四座旗舰奔驰商务车，1.98米小高顶，可以自由进出地库，这种小高顶要比2.1米的海豚高顶更贵，产品序列也更高一个级别，好看吗？[大金牙][大金牙][大金牙]
五十多万的高顶奔驰头等舱，奔驰官方授权定制，两张合格证，同级别内部空间尺寸最大的商务头等舱，但又好像缺了啥？[看][看][看]
由TopCar?Design操刀奔驰V级外观一览，全系商务舱接受预定[灵光一闪]TopCar?Design是全球领先Top5级别的豪华车定制厂牌，保时捷官方御用改装大厂，同时也是全球一线碳纤维制造商[看][看][看]
干部特权谨防演变“特权”干部
近期网友对全国两会的一些提案热议，比如“实行全民免费医疗”，如不能实现就取消高干免费医疗、高干病房、专人陪护。
这只是冰山一角，其实在各个领域，都或多或少的存在着一些所谓的干部特权：
1、办公用房面积按照级别划分，科员不可能分配单人单间；
2、出行交通，小到县级部门正职，大到省部级领导几乎都是专人专车，乘坐大交通按级别划分大领导可乘坐商务舱，小科员经济舱；
3、就餐大领导有单间，小科员大厅；
4、住房厅级以上干部异地任职有专供周转的干部用房；
5、生活方面有司机、警卫、厨师、保姆。
以上是在国家政策允许范围内配置的，试想但凡做到这一级别的领导干部大多是为了共产主义事业奉献了青春，坚定不移地把老一辈革命家开创的伟大事业推向前进。
我们要防范的是少部分人如何将手中的权利私有化，把政治上的特权转化为经济上的利益，加大对特权阶级的监督力度，不能板子高高举起轻轻放下。否则将演变为公务用车超标、接待规格标准超标、干部子女各方面机会优于寻常百姓，追逐权利将变为社会时尚。
院士，
在任何国度，
都是极崇高的称谓。
院士，在我国地位尊高；
论级别，相当于副部级。
那是相当尊贵的待遇，譬如：
住房：副部级190平方米，正部级220平方米;
公车：副部长级干部使用排气量3.0升(含3.0升)以下、价格35万元以内的轿车;
办公：中央机关副部级干部的办公室“上限”要求依旧是42平米;
部级及相当职务人员出差，乘飞机时可坐头等舱，乘火车时可乘坐软席、动车商务座。住宿时，部级及相当职务人员住普通套间，司局级及以下人员住单间或标准间。
院士，是科学技术方面的最高学术称号。
我们生活的方方面面，离不开科技的力量；
竖起科技大旗的就是无数个各行各业的院士们！
让我们衣食无虑，
让我们安枕无忧，
让我们生活充满希望，
离不开院士们的伟大奉献。
院士，是重点大学和科研院所的标配。
大学以拥有院士为荣，
不惜重金，
聘请招募院士加入。
院士在学术上，具有极高的地位，
院士，可以参与各类课题的规划、立项及验收等评审
各类大学和科研机构都以拥有的院士多少来凸显自身的实力。
院士，是中华民族的国宝。
院士，是终身的荣誉。
院士，终身学习，终身奋斗。
有的院士，耄耋之年，仍然为国家的前途奔波在第一线。
在芯片国产化的征途上，
在大国重器的诞生中，
在核心技术核心产品的攻坚中，
他们鼓与呼，
他们不信邪，相信中国人民的智慧，
他们不自贬，依靠中国人民的才智，
他们没有养尊处优，没有哀哀怨怨，没有哗众取宠，
他们只有，
怀着为中华之崛起的忠贞之心，隐忍、奋斗着，
他们才是中华民族的脊梁！
扬州干部生活作风问题的新闻一时间刷爆全网，里面有区商务局副局长，也有副市长，他们都是什么级别呢？
商务局副局长，区的商务局实际上就是个科级单位，副局长就是副科级，相当于副科长，等同于副乡镇长或者乡镇的副书记，这些都是副科级。所以戴局的升迁并不快，十年时间升副科级是很正常的，如果真和大家想的那样，以美貌来说，我觉得她可以到副处级。
戴局如果真的情况属实，作为副科级的干部是区管干部，由区纪委查处就可以了。
至于副市长，级别要高的多，地级市的副市长就是副厅级，等同于省厅的副厅长，或者副司长，同副科级中间差着正科级、副处级、正处级，所以副市长比副局长大好几级，确实有可能存在某些交易。副厅级干部，是省管干部，需要省纪委查处。
国内投行降低出差标准，鼓励两人一间房！
根据一份备忘录，从这个月开始，中信建投证券董事总经理在国内出差搭乘的交通服务将降级，搭乘飞机时为经济舱，高铁动车为二等座，火车则是硬席。
根据另一份备忘录，中信证券要求董事总经理搭乘经济舱，但没有具体说明他们之前提供的旅行等级。
中信建投证券董事长王常青 将改搭乘一等座，而不是搭乘更昂贵的商务舱。
根据两家机构的备忘录，进出机场的通勤费用将不得再作为费用报销，但纳入在每天80元人民币（12 美元）的交通津贴内。从上海浦东国际机场到陆家嘴金融区的单程计程车资约为200元人民币。
虽然福利降级不会阻止高管出差，但可能会打击银行家的士气，他们已经习惯于更具吸引力的福利。
据一位知情人士透露，中信证券还将非管理级别银行家北京到上海等主要城市的酒店津贴减少了200元人民币至每天700元。由于讨论未公开讯息，知情人士要求匿名。
根据中信建投证券的备忘录，公司鼓励银行家入住酒店时两人一室。
如果他们这样做，他们的单日津贴可增加50%，而之前的规定是增加30%。根据备忘录，虽然银行家可以自掏腰包支付升级房间的费用，但强烈建议他们不要这样做。
和领导出行，坐车的时候，自己最好坐副驾，然后领导坐在副驾后排位置。
按照习惯性礼仪，副驾后排的位置属于大位。不管是在电视剧，还是现实中，如果你仔细观察过，不少高级官员，老板都会选择坐在那个位置。
而随从人员，一般都坐副驾驶，这样既不不会影响领导休息，也方便下车时替领导开门。
看看电视剧《人民的名义》，各级官员出行时候，正常都是这么坐的。
当然，也有例外的情况。就是领导需要和你沟通工作上的事情，需要与你直接交流时，那么你就应该坐在后排，司机位后面。
又或者是领导本身喜欢坐副驾，那么你就听从领导安排即可。
还有一种特殊情况，平时大家可能接触较少。
就是一些更高级别的领导，明星，他们会直接坐在司机位后排。主要是那个位置，能够更好地保护个人隐私。
当然，在这一种情况下，通常乘坐的都是商务车，才能保证舒适安全隐秘等多种要求。
#头条职场说# #图文创作打卡挑战活动#
看到朋友朋友圈发的高铁商务座
羡慕到了
原来这么大，这么舒适宽敞
公务员 商务舱（公务舱商务舱经济舱） ♂
公务员 商务舱（公务舱商务舱经济舱）#落马厅官腐败细节：出差屡次换头等舱#
经济舱换成商务舱，二等座调为一等座，这种事对这些贪官来说简直就是小菜一碟，稀松平常。比这出格的事情多了去了。吏治腐败最大的问题是缺乏有效的监督。尤其对大大小小的“一把手”们，许多制度规定就是形同虚设。在他们的权力范围内，他们就如同“山大王”，一言九鼎，唯我独尊。手下无人愿于乐于敢于对他们进行监督，挑战他们的权威。因为弄不好轻者会被“穿小鞋”，受排挤被刁难，重者有可能丢掉饭碗，甚至不排除极端情况下监督者被罗列罪名让你去吃牢饭。这些少数贪官“暴雷”基本上都是因为一些因缘际会，比如派系斗争，或者别的案件拔出萝卜带出泥，被上级部门查处。但是上级监督太远，而下级监督太难。#媒体人周刊#
好“哇塞”的动车商务舱！
昨天回昆明，体验了一把大瑞铁路的商务舱，那感觉，真的很“赞”！
独立车厢，仅6个座位，三排，一边一个，空间很大，私密性也很强。
座椅可放平，四小时的路程，很适合看书困了后睡一觉。
免费晚餐、小吃、茶饮、咖啡，提供拖鞋、毛毯，甚至还有一个美丽的“铁姐”全程服务着，堪比飞机头等舱。
可能是春节反向的原因吧，就我一个人，全程几乎不用戴口罩了。
这条线坐了不少次了，第一次觉得四个小时的动车还没坐够。
当然，也有不少不足的地方：
一、价格小贵。
二等座174，一等座277，商务座438，白天的车次更贵，552元。足足是一等座的两倍。我也是抱着“猎奇”的心态体验了一把，讲真还是有点肉疼。个人觉得，商务舱370左右比较合理，一来每个舱位价差控制在100左右。二来太贵了，座位基本基本空置，也是浪费。
二、电影娱乐系统形同虚设。
除了一个不知所谓的短视频外，再没有任何娱乐内容，白瞎了一块好屏幕。
三、预约的引导迎候服务竟然没有兑现。
订票时，我看到有一个介绍：可免费预约出站引导服务，由服务人员在站台迎候并引导至出站通道。我第一次坐火车商务舱，纯粹是想看看是一个什么样的“迎候服务”，会不会是一个漂亮的“铁路小姐姐”[偷笑]。到昆明站后，竟然没有看到迎候服务人员。我也懒得问了，随着人流走了。当然，内心里还有有点遗憾，万一是一个身着铁路装、戴着绶带什么的漂亮小姐姐呢？当然，这种场面肯定也很尴尬，一个美女在前面端庄地带着我走，周围旅客好奇滴围观，也是尴尬的要找个地洞钻进去了。这种心情挺矛盾，你们懂的。
友友们，你们体验过动车商务舱吗？能说说你们的感受吗？#头条创作挑战赛#
商务舱很好吗？没坐过不知道，我只知道被称做商务酒店的不算是高档啊。
这位正厅级出差时要求将一等座换为商务座，被通报！
去小地方，不但只有凌晨唯一红眼航班，上去发现还是廉价航空，没有商务舱、行李架贴广告、餐食饮料收费45，睡到迷迷糊糊被说话吵醒，是空姐空少推个车在卖东西：“先生，这个航空墨镜，有偏振，只卖1200”、“先生，我只是打工的，没法便宜，我去请示”、“我的权限，最多给您便宜80……”那可是淘宝88块钱包邮的啊，他也不怕说着说着一个雷把飞机打下去。
不认同你的说法。吃穿住行都很精致，精细，有品质，精神生活非常有品位，有自己独到的见解和追求。不扎堆，不阿谀奉承！游历世界各地，一般都是商务舱。
中国新一代高铁CRH-3X商务舱预览?
世界最好的高铁莫过于中国了吧
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