中建七局是国企还是央企(中建三局是国企还是央企)

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本文导读目录:

1、中建七局是国企还是央企

2、中建三局是国企还是央企

3、中建五局是国企还是央企

4、中建交通是国企还是央企

中建七局是国企还是央企

中建七局是国企也是央企。全称为中国建筑第七工程局有限公司,是隶属于世界500强第21位、全球最大的住宅工程建造商、中国最具国际竞争力的建筑企业集团、国资委直管上市大型央企——“中国建筑股份有限公司”的骨干成员企业集团。

中国建筑第七工程局有限公司最早成立于1952年,经历工改兵、兵改工的跨越性转变,逐步发展成为一个现代先进的核心区域行业领军企业;公司荣获房屋建筑工程施工总承包特级资质和建筑行业(建筑工程)甲级设计资质,是集设计施工于一体,可承接房屋建筑、公路、市政公用、铁路、水利水电、港口与航道各类别工程的施工总承包、工程总承包和项目管理业务,及开展相应设计主导专业人员齐备的施工图设计业务的最高级别资质,同时具有机电安装工程施工总承包一级资质,桥梁、装饰、钢结构、公路路基、地基与基础工程等5个专业承包一级资质。

施工足迹遍布全国20多个省市区,以及非洲和东南亚等地区;先后承建的国家重点工业与民用建筑工程、公共和基础设施项目达数万余项,施工领域涉及能源、交通、石化、电子、机械、轻纺、建材、住宅、商贸、行政、医疗、体育、文化教育设施等各个行业。荣获多项鲁班奖和国家优质工程奖,多项全国建筑工程装饰奖和国家级专利、工法和行业标准,创省部级以上优质工程数百余项;被评为国家级“守合同、重信用”企业、国家级质量安全管理先进单位、“全国优秀施工企业”、“AAA”级信用示范企业,高新技术企业、全国五一劳动奖状。

中建三局是国企还是央企

中建三局是国企。中建三局一般指中国建筑第三工程局有限公司,是具有多功能、集团化经营的国有大型建筑安装骨干企业。

中建三局简介:

中国建筑第三工程局有限公司(简称“中建三局”),是中国建筑股份有限公司的全资子公司,1965年7月经国务院批准成立。

中建三局,全球最大投资建设集团——世界500强企业第18位中国建筑的优秀排头兵,全国首个行业全覆盖房建总承包特级企业,位居中国建筑业竞争力百强企业榜首。

成立55年来,中建三局秉持“敢为天下先,永远争第一”的争先精神,在时为“华夏第一高楼”的深圳国贸大厦、地王大厦施工中先后创造了三天一层楼的“深圳速度”和两天半一个结构层的“新深圳速度”,书写了中国改革开放的代名词。随后,中建三局以技术领先优势,先后承建、参建全国20个省、区、市第一高楼和全国50余座300米以上高楼。

中建三局自成立以来,以“敢为天下先、永远争第一”、“开拓、争先、奉献、求实”的精神,树立了“建筑铁军”、“工程劲旅”的良好形象,被誉为“中国建筑排头兵”。

中建五局是国企还是央企

中建五局是国企也是央企。中建五局一般指中国建筑第五工程局有限公司,是全球最大的建筑地产集团、世界500强前100强央企——中国建筑工程总公司的骨干成员企业,所以中建五局属于国企也属于央企。

中建五局简介:

中国建筑第五工程局有限公司已有近50年的历史。中建五局起航于大三线建设时期的军工基地建设。无论是1965年诞生遵义,建设061国防基地;还是1971年转战湖南,建设068国防基地,五局人总是一声令下迅速集结,在崇山峻岭中开山劈路,在一片蛮荒中建造奇迹。军旅出身的历史,铸就了五局人艰苦奋斗、敢打硬仗的文化基因。

截止2023年,中建五局主营房屋建筑施工、基础设施建设、房地产与投资等三大业务板块,年经营规模1000亿元以上。

中建五局立足湖湘大地,征战南北,角逐海内外,优质高速承建了柳州地王大厦、长沙运达广场、济南奥体中心、福州海峡会展中心、重庆中梁山隧道、雀儿山隧道、张家界天门山索道、哈大高铁、阿尔及利亚南北53公里公路、刚果(布)国家一号公路等一大批超高层建筑、超大型公建、基础设施等项目,在国内外建筑市场享有盛誉。

中建交通是国企还是央企

中建交通一般是指中国交通建设集团有限公司(简称“中国交建”)是国务院国有资产监督管理委员会监管的中央企业,同时也是国企,由原中国港湾建设(集团)总公司和原中国路桥(集团)总公司合并重组而成。

中国交通建设集团有限公司拥有34家全资、控股子公司,15家参股公司,业务足迹遍及中国所有省、市、自治区及港澳特区和世界70多个国家和地区。公司主营业务涵盖以港口、码头、公路、桥梁、铁路、隧道、市政工程为主的基础设施设计和建设业,以基建疏浚和环保疏浚为主的疏浚业,以港口机械、筑路机械、大型钢结构为主的装备制造业,以及以国际工程承包、进出口贸易为主的外经外贸业。中交股份是中国最大的港口设计及建设企业,中国领先的公路、桥梁设计及建设企业,中国最大、世界第三的疏浚企业,全球最大的集装箱起重机制造商,中国最大的国际工程承包商,中国最大的国际设计公司。

苏通长江大桥、杭州湾跨海大桥、上海洋山深水港等工程不仅反映了中国最高水平,也反映了世界最高水平,为中国交通建设事业做出了卓越贡献。中国绝大部分沿海及内河的大中型港口和航道,均由中交股份参与设计承建;在全球跨度超千米的26座桥梁中,中交股份参与设计承建监理了其中的10座;公司拥有中国最大的疏浚船队,耙吸船总舱容量和绞吸船总装机功率均排名世界第二;公司的集装箱起重机业务占世界市场份额的78%以上,产品出口73个国家和地区,连续9年稳居世界第一;在国家开放铁路建设市场后,中交股份参与了武合铁路、太中银铁路、哈大客专、京沪高铁、石武客专、贵广铁路、兰渝铁路、湘桂铁路、沪昆客专等多个国家重点铁路项目的设计和施工。有浮动,但领军势头一直没变,我国建筑业产业处于稳步上升态势。


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